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續航能力最強的10款電動車

發表： 2022年08月22日

我們把2022年在售的電動汽車按照其續航能力進行了分類。(Fotolia)

（大紀元記者韓曉非多倫多報導）當談到電動汽車，續航能力對購車者來說至關重要。令人失望的續航能力幾乎已經注定了一個電動車型的失敗，而長續航能力可以讓很多人考慮轉購電動車。

但是當涉及到比較不同品牌的電動車時，可能會使問題複雜化的原因是，現在沒有一個通用的計算方法。在歐洲使用WLTP標準，而北美使用EPA標準，這是兩種不同的計算方法，不容易比較。

一些歐洲製造商使用WLTP標準來估計其新車型的續航能力，這可能造成某種混亂，因為它所表明續航能力，往往高於其它競爭品牌。總之，為了幫助消費者看的更清楚，我們把2022年在售的電動汽車按照其續航能力進行了分類。

以下是根據EPA標準，加拿大在售的2022款電動汽車最佳續航能力前十名：

　　1. 特斯拉Model S長續航版——652公里（412英里）

特斯拉Model S長續航版是最大的贏家，其可能的續航里程為652公里（412英里）。Model S還提供Plaid版本，絕對的性能怪獸，只需2.1秒就能完成0-100公里/小時（0-62英里/小時）的加速；另一方面，它的續航能力略低，只有637公里（390英里），但這仍然是加拿大市場上第二好的電動汽車續航能力。然而，這種無與倫比的續航能力也反映在其價格上，在加拿大，基礎版Model S的總價超過120,610加元，而在美國為94,990美元。

　　2. 特斯拉Model X長續航版——580公里（360英里）

由於Model X與Model S共享機械部件，它也受益於其超強的續航能力，其較重的車重是兩款車型之間續航差異的原因。與S型車一樣，Model X也有Plaid版本，總續航里程為547公里（340英里）。然而，Plaid版本在2.6秒內加速到100公里/小時（62英里/小時）。而且Model X是這份名單上唯一可以搭載七名乘客的車輛。

　　3. 特斯拉Model 3長續航版——568公里（353英里）

儘管Model 3是特斯拉入門級車型，但由於82千瓦時的電池，它的全輪驅動的長續航版仍可提供高達568公里的續航能力。另外兩個版本，後輪驅動的標準續航版提供423公里（263英里）的續航里程，而性能版則有507公里（315英里）。

　　4. 特斯拉Model Y長續航版——525公里（326英里）

Model Y是一款基於Model 3的緊湊型SUV。Model Y 長續航版使用75千瓦時的電池，所以它的續航能力較低。Y型車還提供性能版，從0加速至100公里/小時（0-62英里/小時）的時間縮短至3.7秒，而其續航里程為488公里（303英里）。

　　5. 福特野馬Mach-E加州一號公路版——491公里(305英里)

野馬Mach-E是一款電動跨界車，其加速能力可以與Model Y 性能版相媲美，但續航能力比Model Y略差，為 491公里。Mach-E提供幾種配置，其範圍從基本型號的370公里到加州一號公路版的491公里。

　　6. 現代Ioniq 5優選長續航版——480公里（300英里）

現代Ioniq 5將於2022年初投放市場，是韓國車廠第一款從頭開發的電動汽車。Ioniq 5基於新的E-GMP平台，該平台將作為現代和起亞其它幾款電動車型的基礎。Ioniq 5由一個168馬力的發動機和58千瓦時的電池驅動，或由一個77.4千瓦時的電池與兩個產生320馬力的發動機配對，或者由同樣的電池加一個225馬力的發動機。這個最新的版本提供了最好的續航里程。

　　並列第6: 起亞EV6 EX版——480公里（300英里）

由於它基於與Ioniq 5相同的平台，並採用相同的機械元素，起亞EV6提供與現代汽車相同的續航範圍。EV6在加拿大將提供三個版本，EX、GT line和GT。第一個版本具有最長的續航能力，因為它將配備一個標準的發動機，而不像其它版本——將配備兩個發動機和全輪驅動作為標準。

　　7. 寶馬iX--475公里（295英里）

寶馬iX是寶馬提供的第一款電動SUV。它計劃於2022年初投放市場，計劃提供475公里（295英里）的續航能力。由於這是一個全新的模型，所以這個數字還是個估計數字，但有充分的理由相信，官方評測最終將非常接近它。iX將配備兩台發動機，產生516馬力，使其能夠在4.6秒內達到100公里/小時（62英里/小時）。iX的車身是由碳纖維加固的塑料板製成的，與傳統的金屬結構相比，可以減輕其總體重量。

　　並列第7: 寶馬i4 eDrive 40 ——475公里（295英里）　i4是寶馬的第一款電動轎車。與iX共享許多機械元素，i4將提供兩種型號。eDrive 40將是入門級版本，它將配備一個83.9千瓦時的電池，為發動機提供335馬力的動力，並提供475公里（295英里）的續航里程。i4 M50版會是最強版本。它將在前軸上增加一個發動機，使其成為一個全輪驅動的汽車，能夠在3.9秒內從0加速到100公里/小時（0-62英里/小時），但代價是續航里程減少到385公里（239英里）。

　　8. Polestar 2長續航單發動機版 —— 427公里（265英里）。

Polestar對其2022年全電動車型進行了改款，以使其續航能力增強，基本價格也更容易接受。事實上，長續航單發動機版被作為其入門級車型。由於它配備了與雙發動機車型相同的78千瓦時電池，但只有一個發動機，放置在前軸上，使其續航里程可以達到427公里（265英里）。如果228馬力還不夠的話，還有另一個版本，即長續航雙發動機版，在其後軸上安裝了第二個發動機，將輸出功率增加到402馬力，但代價是續航減少27公里（16英里）。

　　9. 雪佛蘭Bolt電動車——417公里（259英里）

雪佛蘭Bolt在2022年進行了重新的設計，但引擎蓋下卻沒有任何變化。事實上，由於其66千瓦時的電池，這款超小型汽車仍然擁有417公里（259英里）的航程。雖然這不是一輛性能車，但其201馬力使其性能也相當不錯。Bolt相對便宜的價格和較長的續航里程，使其成為決定向電動車轉變的買家的熱門選擇。

　　10. 現代Kona電動車——415公里（258英里）

在2022年重新設計的Kona，自2018年推出以來，保留了相同的機械元素，這使它的續航里程達到415公里（258英里），仍然相當不錯。其201馬力的發動機由一個64千瓦時的電池提供動力。它是我們前10名中唯一在為內燃機汽車設計的平台上生產的車輛，其第10名的位置也許也是由於這一特殊性。